

Reconstrução da Ponte JK entra na fase final e deve reabrir tráfego estratégico entre TO e MA
Estrutura alcança 95% de execução e promete reativar eixo logístico fundamental quase um ano após o colapso que abalou a região A obra da nova Ponte Juscelino Kubitschek, erguida sobre o Rio Tocantins na BR-226, entre Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), está próxima da conclusão. De acordo com informações do Departamento Nacional de Infraestrutura de […]

Estrutura alcança 95% de execução e promete reativar eixo logístico fundamental quase um ano após o colapso que abalou a região
A obra da nova Ponte Juscelino Kubitschek, erguida sobre o Rio Tocantins na BR-226, entre Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), está próxima da conclusão. De acordo com informações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), os serviços já atingiram 95% de execução. Com o encaixe definitivo das estruturas construídas a partir das duas margens, a previsão é de que a liberação do tráfego ocorra ainda neste mês, restabelecendo uma das principais conexões rodoviárias entre o Norte e o Nordeste do país.
A nova travessia substitui a ponte anterior, que ruiu em 22 de dezembro de 2024. O episódio teve consequências trágicas, com 14 mortes confirmadas e três pessoas desaparecidas, além de provocar a interrupção de um corredor essencial para o deslocamento de pessoas e o transporte de cargas entre Tocantins e Maranhão.
Impactos profundos na economia local
O colapso da antiga ponte gerou reflexos imediatos na dinâmica econômica da região. Empresas instaladas em Aguiarnópolis e Estreito enfrentaram queda significativa no faturamento e, em muitos casos, recorreram à redução de vagas de trabalho. O redirecionamento do tráfego para rotas alternativas aumentou distâncias percorridas, elevou custos logísticos e prolongou o tempo de viagem, afetando diretamente o comércio, o agronegócio e o abastecimento.
Como solução provisória, a travessia por balsas foi adotada durante vários meses. No entanto, a alternativa apresentou limitações operacionais e custos adicionais, não sendo suficiente para absorver o volume de veículos e mercadorias que dependiam da ponte.
Investimento e frentes de trabalho simultâneas
Para acelerar a retomada da ligação, o Governo Federal destinou R$ 171,97 milhões à reconstrução da estrutura. Atualmente, cerca de 500 trabalhadores atuam em regime de dois turnos, distribuídos em diferentes frentes ao longo do empreendimento.
Entre as atividades em andamento estão a finalização dos acessos, a protensão dos cabos laterais pelo método de balanço sucessivo, o asfaltamento do tabuleiro, além da instalação de defensas de concreto do tipo New Jersey e guarda-corpos. As próximas etapas incluem a colocação das juntas de dilatação, a execução das calçadas nos acessos, a laje de transição no lado tocantinense e a implantação completa da sinalização e dos dispositivos de segurança viária.
Corredor logístico prestes a ser reativado
Com a entrega da nova Ponte JK, será restabelecida a integração entre as rodovias BR-226 e BR-010, fortalecendo o fluxo de mercadorias, o escoamento da produção regional e a mobilidade entre os estados do Tocantins, Maranhão e demais áreas do Norte e Nordeste.
A conclusão da obra simboliza não apenas a reconstrução de uma estrutura física, mas o encerramento de um período marcado por perdas humanas e impactos socioeconômicos expressivos, devolvendo à região um eixo logístico considerado vital para seu desenvolvimento.

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